- Francja zapowiedziała 5 stycznia, że wyśle na Ukrainę pojazd opancerzony AMX-10RC.
- Urzędnicy francuscy i ukraińscy oraz inni określali AMX-10RC jako „czołg lekki”.
- Nie do końca kwalifikuje się jako czołg, ale będzie cennym dodatkiem do ukraińskiego arsenału.
Ładowanie Coś się ładuje.
Dziękujemy za zarejestrowanie się!
Uzyskaj dostęp do ulubionych tematów w spersonalizowanym kanale, gdy jesteś w podróży. pobierz aplikację
Decyzja Francji o wysłaniu AMX-10RC na Ukrainę wywołała oświadczenia, że Zachód wreszcie dostarcza czołgi na Ukrainę.
Debata „czołg” kontra „pojazd opancerzony” jest długa i często kontrowersyjna, ale AMX-10RC to opancerzone pojazdy rozpoznawcze, a nie czołgi, które zwykle mają główne działa dużego kalibru, wytrzymały pancerz i gąsienice.
Chociaż symbolika dostarczenia go do Kijowa jest ważna, dopiero okaże się, jak przydatny będzie słabo chroniony pojazd opancerzony z lat 70. XX wieku na polu bitwy na Ukrainie.
Że Francja i Ukraina opisali AMX-10RC jako „czołg lekki”, jest znacząca. Pomimo próśb Ukrainy, Stany Zjednoczone i inne kraje odmówiły wysłania czołgów pierwszej linii, takich jak M1 Abrams.
To sprawiło, że Ukraina jest zależna od pstrokatej kolekcji sowieckich czołgów nabytych przed wojną, rosyjskich czołgów zdobytych w bitwie lub odnowionych modeli dostarczonych przez kraje takie jak Polska i Czechy.
Francuska Legia Cudzoziemska AMX-10RC podczas ćwiczeń w Camp Lejeune w Północnej Karolinie w październiku 2017 r. US Marine Corps / Lance Cpl. Kości Damarko
AMX-10RC to naprawdę sześciokołowy samochód pancerny. Zaprojektowany na początku lat 70. i po raz pierwszy wdrożony przez armię francuską w 1979 r., jest to 16-tonowy pojazd zdolny do poruszania się z prędkością 50 mil na godzinę.
Jego kołowa konstrukcja oznacza, że może poruszać się szybko po drogach i gładkim terenie — i wymaga mniej konserwacji — niż ciężki pojazd gąsienicowy, taki jak 70-tonowy Abrams.
Cienki pancerz AMX-10RC chroni przed bronią strzelecką i odłamkami, ale nie przed pociskami czołgowymi dużego kalibru czy pociskami przeciwpancernymi. Chociaż jego producent, Giat Industries, oferuje dodatkowy zestaw z dodatkowym pancerzem i środkami przeciwrakietowymi, AMX-10RC bardziej nadaje się do lokalizowania wroga — i w razie potrzeby do pospiesznego odwrotu — niż do walki z armatą na armatę z główne czołgi bojowe.
Francja posiada 245 AMX-10RC i wykorzystała ten pojazd w operacji Pustynna Burza oraz w operacjach przeciw powstańcom w Afryce. Maroko, Katar i Kamerun również używają AMX-10RC, chociaż francuskie wojsko zastępuje je Jaguarem, 25-tonowym opancerzonym pojazdem zwiadowczym, uzbrojonym w szybkostrzelne działo kalibru 40 mm i dwa pociski przeciwpancerne.
Kołowe opancerzone samochody zwiadowcze nie są rzadkością. Na przykład Rosja nadal używa 7-tonowego BRDM-2 z lat 60., Japonia 15-tonowego Typ 87, a Stany Zjednoczone 19-tonowy wariant zwiadowczy M1127 Stryker.
Francuscy żołnierze ćwiczą strzelanie z AMX-10RC w dystrykcie Surobi w Afganistanie we wrześniu 2010 r. JOEL SAGET/AFP za pośrednictwem Getty Images
Jednak to, co jest uderzające w AMX-10RC — i być może dlatego nazywany jest „czołgiem lekkim” lub „niszczycielem czołgów” — to to, że zamiast zwykłego małego działa lub ciężkiego karabinu maszynowego ma armatę kal. 105 mm.
Choć mniejsze niż szybkie działa kal. 120 mm, które można znaleźć w czołgach głównych, działo AMX-10RC jest wystarczająco potężne, by zniszczyć czołg z bliskiej odległości i byłoby zabójcze przeciwko lżejszym pojazdom opancerzonym i piechocie.
„Armia amerykańska nigdy nie przepadała za” kołowymi bojowymi pojazdami opancerzonymi, powiedział Steven Zaloga, autor i ekspert w dziedzinie pojazdów opancerzonych, który porównał AMX-10RC z wycofanymi już z użycia amerykańskimi bojowymi pojazdami kawalerii M551 Sheridan i M3 Bradley, oba z które mają ślady.
AMX-10RC przypomina również amerykański mobilny system dział M1128, wariant wsparcia ogniowego kołowego Strykera uzbrojonego w działo kal. 105 mm, który armia amerykańska postanowiła odrzucić.
Według Oliviera Schmitta, profesora Centrum Studiów Wojennych Uniwersytetu Południowej Danii, AMX-10RC to „trochę dziwactwo”.
„Został stworzony do rozpoznania i wsparcia ogniowego, aw latach 80. był najcięższym pojazdem opancerzonym przydzielonym do„ sił szybkiego reagowania ”” utworzonych przez Francję do pędzenia przez Niemcy w odpowiedzi na sowiecki atak, Schmitt napisał na Twitterze w tym tygodniu.
Wojska francuskie wycofują AMX-10RC na statek w Tulonie w czerwcu 1995 r. ANNE-CHRISTINE POUJOULAT/AFP via Getty Images
Innymi słowy, AMX-10RC został zaprojektowany jako część lekkiej jednostki zmechanizowanej, która jedzie na ratunek siłom NATO desperacko broniącym się przed sowieckim blitzkriegiem. Tak nie jest teraz na Ukrainie. Walka tam stała się wojną w okopach, ze stopniowymi zdobyczami zamiast rozległych ofensyw pancernych, w których przodują szybkie, opancerzone pojazdy zwiadowcze.
Rzeczywiście, Ukraina pokazała, że współczesny rozpoznanie opiera się na dronach i satelitach. Pojazdy opancerzone są nadal niezbędne na polu bitwy, ale samochód opancerzony może mieć ograniczoną użyteczność przeciwko rojom pocisków przeciwpancernych, dronom szturmowym i inteligentnym pociskom artyleryjskim.
Jednak militarna wartość AMX-10RC nie jest najważniejsza. Ważne jest to, że Zachód wysyła opancerzone pojazdy bojowe.
Wkrótce po ogłoszeniu Francji Stany Zjednoczone ogłosiły, że wyślą bojowe wozy piechoty M2 Bradley, a Niemcy ogłosiły, że wyślą bojowe wozy piechoty Marder na Ukrainę. Oba pojazdy są gąsienicowe i cięższe niż AMX-10RC, ale mają mniejsze główne uzbrojenie, choć są też wyposażone w pociski przeciwpancerne.
Czołg czy nie, jeśli AMX-10RC podnosi ukraińskie morale — i przypomina Rosji, że może nadejść cięższy zachodni pancerz — to jest cenną bronią.
Michael Peck jest pisarzem zajmującym się tematyką obronną, którego prace ukazywały się w Forbes, Defense News, magazynie Foreign Policy i innych publikacjach. Posiada tytuł magistra nauk politycznych. Podążaj za nim Świergot i LinkedInie.
Source: www.bing.com
