Odwiedzający gromadzą się wokół pawilonu targowego NXP w Europie. Fotograf: Simon Dawson/Bloomberg
© 2015 Bloomberg Finance LP
Ponieważ globalny przemysł półprzewodników zbliża się do połowy roku, popyt nadal przewyższa podaż, co powoduje zmiany w roli rządu w branży oraz w sposobie, w jaki dostawcy współpracują z klientami, powiedział dyrektor generalny NXP Semiconductors Kurt Sievers w prezentacji internetowej na największych dorocznych targach technologicznych na Tajwanie. Wtorek.
Branża w ciągu ostatnich dwóch lat znalazła się w „sporym wyzwaniu”, powiedział lider firmy NXP z siedzibą w Eindhoven w Holandii, jednego z największych na świecie dostawców chipów, szczególnie dla przemysłu motoryzacyjnego, który stoi w obliczu transformacji w kierunku pojazdów elektrycznych i odejścia od tradycyjnych silników spalinowych. technologia.
„Dość dużo po tym, jak pandemia uderzyła w świat na początku 2020 roku, popyt na półprzewodniki odnotował bezprecedensowy wzrost – nazwałbym to niemal eksplozją popytu” – powiedział Sievers.
Powiedział, że wzrost ten jest częściowo spowodowany przyspieszeniem przetwarzania „na krawędzi”, które przesuwa moc przetwarzania bliżej miejsca generowania danych – takich jak inteligentne urządzenia podłączone – w celu szybkiego ich przekazania. „Zapotrzebowanie na półprzewodniki na całym świecie przewyższa możliwości dostawcze naszej branży” – powiedział.
NXP, którego partnerzy biznesowi na Tajwanie obejmują Taiwan Semiconductor Manufacturing – znany również jako TSMC, czerpie korzyści z tego wzrostu popytu. Znany niegdyś jako Philips Semiconductor, NXP powiedział 2 maja zysk netto w ciągu trzech miesięcy do 3 kwietnia wzrósł do 657 milionów dolarów z 353 milionów dolarów rok wcześniej; przychody wzrosły o 22% do 3,13 miliarda dolarów. Przy 1,55 miliarda dolarów sprzedaż w segmencie motoryzacyjnym stanowiła około połowę całości i wzrosła o 27% w porównaniu z pierwszymi trzema miesiącami ubiegłego roku.
Wzrost działalności NXP jest zgodny z prognozami ogólnego wzrostu światowego rynku chipów w 2022 roku. Według prognozy firmy badawczej Gartner, globalne przychody z półprzewodników w tym roku wyniosą 676 miliardów dolarów, co stanowi wzrost o 13,6% w stosunku do 2021 roku. . Gartner powiedział, że w zastosowaniach motoryzacyjnych nadal będą występować ograniczenia w dostawach komponentów, które potrwają do 2023 roku.
Sievers przemawiał na Computex, długo jednym z najważniejszych targów technologicznych w Azji. Rola Tajwanu w przemyśle chipowym została podkreślona przez niedobory chipów podczas pandemii Covid i ostatnio zaostrzone napięcie geopolityczne i militarne między USA a Chinami kontynentalnymi. Produkcja przemysłu samochodowego na kontynencie – największym światowym rynku motoryzacyjnym – spadła o ponad 40% w kwietniu w porównaniu z rokiem wcześniej w związku z blokadami w Szanghaju związanymi z Covid oraz niedoborami chipów, co szkodzi akcjom notowanych na giełdzie w USA chińskich producentów. NIO, XPeng i Li Auto. (Zobacz powiązany post tutaj.)
Computex jest otwarty na osobiste uczestnictwo w dniach 24-27 maja w Tajpej po dwóch latach wirtualnych wystaw podczas globalnej pandemii Covid. Inni mówcy to Lisa Su, prezes i dyrektor generalna AMD oraz David Moore, dyrektor ds. strategii Micron, wraz z dyrektorami firm Nvidia, Microsoft i Texas Instruments.
Jedną z konsekwencji zacieśnienia rynków chipów jest to, że „wiele rządów dopiero teraz zdało sobie sprawę, jak krytyczne są półprzewodniki we wszystkim, co ma związek z cyfryzacją świata. I dlatego Joe Biden, na przykład w Stanach Zjednoczonych, wyraźnie nazwał półprzewodniki krytyczną częścią infrastruktury krytycznej Stanów Zjednoczonych” – powiedział Sievers.
„To, o co chodzi, to interes publiczny, ale także publiczne finansowanie zarówno zdolności produkcyjnych, jak i innowacji badawczo-rozwojowych dla globalnego przemysłu półprzewodników, co jest wielkim posunięciem”, biorąc pod uwagę ich przyszły wpływ na świat, powiedział.
Inną konsekwencją napiętych warunków w branży jest współpraca między dostawcami a klientami. Zauważył, że „To, co zaczęło się w 2020 roku jako stresujące, ostatecznie bolesne dyskusje o dostawach”, przekształciło się w strategiczną współpracę w zakresie innowacji między partnerami. „Nigdy w mojej karierze nie widziałem okresu, w którym tak szybko zbliżyliśmy się tak bardzo do strategicznych relacji z klientami, aby faktycznie pracować nad innowacjami przez następne pięć do dziesięciu lat”, a nie przez następne dwa kwartały, powiedział Sievers.
Jednym z przykładów, jakie podał, jest relacja NXP w zakresie dostaw z Volkswagenem. „Wszyscy znamy absolutną życiową misję Volkswagena (przeszła) z silników spalinowych na pojazdy elektryczne. Cała firma przechodzi transformację.” Powiedział, że NXP jest wyjątkowym partnerem w zakresie systemów zarządzania akumulatorami na swojej platformie EV. NXP dostarcza również chipy m.in. do Forda.
Rynek półprzewodników rósł „długofalami, a te długie fale zostały aktywowane i odblokowane dzięki ogromnemu rozwojowi aplikacji nowych rzeczy”, powiedział wieloletni dyrektor branży chipów.
„W latach 2000-2010 tak naprawdę chodziło o laptopy i gry. W latach 2010-2020 chodziło o smartfony, tablety i rozwój centrów danych w chmurze” – powiedział. „Myślę, że następne 10 lat — między 2020 a 2030 r. — będzie dotyczyło przetwarzania brzegowego — aplikacji brzegowych wokół nas, uzupełniających moc chmury”.
„Ludzie zawsze chcą mieć liczby. Niektórzy badacze rynku twierdzą, że do 2025 r. będzie to około 75 miliardów inteligentnych urządzeń. Myślę, że mówią to tylko dlatego, że możesz łatwo zapamiętać 75 (i) 25 – to dobrze pasuje. Rzeczywistość jest taka, że wszyscy nie wiemy” – powiedział. „Może to już za 24, może dopiero za 26. Ale faktem jest, że to eksplozja z perspektywy wzrostu”.
NXP ma biura w 18 miastach i ponad 7000 pracowników w regionie Wielkich Chin, jak wynika ze strony internetowej firmy. Do jej klientów kontynentalnych należy producent smartfonów Xiaomi.
Zobacz powiązane posty:
Xiaomi ogłasza stratę w pierwszym kwartale jako Covid, niedobór części zmniejsza sprzedaż
China EV Maker XPeng Strata więcej niż podwaja się w obliczu Covid nieszczęść
@rflannechina
Source: www.forbes.com
